Армейские бронированные внедорожники Америки. Часть 1

Как бы это ни казалось абсурдным, но стремительное развитие большинства сфер нашей жизнедеятельности вызвано соперничеством разных политических, военных блоков и государств. Усовершенствование и создание новых видов оружия стали важнейшей частью подобного противостояния и являются наиважнейшей задачей как для обороны, так и расширения влияния на другие страны. В последнем преуспела Америка, выделяющая каждый год из бюджета баснословные суммы на военную отрасль.
Приоритетным заданием для армии США является активная оборона своих границ. Это выражается в том, что распространяя своё влияние далеко за пределами своего государства, она создаёт своеобразный буфер, не позволяющий приблизиться вплотную к её рубежам. А для этих целей крайне необходима мобильность воинских подразделений. Вот поэтому кроме машины обеспечения следует иметь автотранспорт, который в боевой обстановке может обеспечить защиту мобильных групп.
Полученный опыт в многочисленных операциях, проводимых в различных регионах, определил стратегические, тактические и оперативные задачи относительно усовершенствования имеющегося автопарка. Он должен обладать хорошей проходимостью, скоростью и защищённостью не только от стрелкового вооружения, но и от мин. Только в таком случае можно сократить потери личного состава мобильных бригад.
Бронированные внедорожники, имеющиеся у её армии считаются одними из самых лучших на сегодняшний день и такое положение вряд ли изменится в ближайшее время. К тому же, как уже было указано, в этом направлении продолжают непрерывно вестись работы по созданию ещё более совершенных машин.

Humvee

Одним из наиболее известных полноприводных внедорожников, который серийно начал выпускаться в середине 80-х годов прошлого столетия, прошедший реальные испытания в боевых условиях и зарекомендовавший себя с наилучшей стороны является американский автомобиль HMMWV, или как упрощённо его прозвали в народе — HUMVEE. Название его произошло от начальных букв тактического назначения автотранспортного средства «High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle», что в переводе означает «высокоподвижное многоцелевое колёсное транспортное средство».

Изначально он обладал независимой подвеской, которая крепилась на параллельных рычагах. Кроме этого, он имел на каждом колесе дисковые тормоза. Что касается дорожного просвета, то он составлял 41 сантиметр и позволял передвигаться машине по бездорожью. Именно высокая проходимость являлась его отличительной чертой. Помимо этого, для военных целей немаловажным считается возможность транспортировки транспортного средства воздушным способом с последующим выбросом его в точку дислокации с применением парашютов.

На первых порах на него возлагалась задача лишь по доставке личного состава к месту боевых действий. Но через некоторое время были учтены пожелания военных и она была перепрофилирована под средство ведения огня. Ей придали защиту от пуль огнестрельного оружия, а днище защитили от мин. С каждой последующей модификацией, броня на внедорожники усиливалась, и добавлялись возможности установки разнообразного вооружения: от пулемётов до автоматических гранатомётов.

Бронированные внедорожники Humvee

Существует три поколения HMMWV, которые в свою очередь имеют множество модификаций:

Первое:
— M998; M998Avenger; M996; M997; M966; M1026; M1035; M1025; M1036; M1037; M1038; M1042; M1043; M1044; M1045; M1046; M1097.
Второе:
— M997A2; M1025A2; M1097A2; M1043A2; M1045A2; M1035A2; M1113; M1114; M1116; M-1123.
Третье:
— M1165; M1151; M1152.

Технические характеристики:

Начало выпуска: 1983 год.
Производитель: AM General.
Двигателя разные в зависимости от модификации: Chevrolet V8 (бензиновый)/Detroit Diesel V8 (дизельный/с турбонаддувом);
- Объём: 5737/6200/6450 см3;
- Цилиндров у всех по восемь;
- Максимальная мощность: 150/160/195 л.с.
Макс скорость: 88-113 км/час.
Разгон: до 100 км/ч — 17 секунд.
Трансмиссия: четырёхступенчатая гидромеханическая автоматика GM 4L80-E.
Габариты в см:
- Высота: 180;
- Длина: 460;
- Ширина: 216;
- Колёсная база: 330;
- Колея: 182,9.
Вес: 2,676 и 4,672 тонны в полном снаряжении.
Грузоподъёмность: 2000 кг.
Объём бака: 95 литра.
Расход топлива: 16-23 на каждые 100 км.

Oshkosh L-ATV

Прослужив верой и правдой не один десяток лет и несмотря на то, что многократно модифицируясь, HUMVEE, тем не менее, устарел и перестал отвечать требованиям, которые возлагаются в настоящее время на технику подобного класса. В результате этого, было принято решение заменить его и наилучшим приемником оказался внедорожник JLTV (Light Tactical Vehicles), созданный американской компанией Oshkosh. Это пехотный автомобиль нового поколения превосходит предшественника по многим ключевым показателям.

В особенности это связано с применяемой дизель-электрической силовой установкой. Благодаря такому инновационному решению появилась возможность получать дополнительную электрическую мощность (порядка 70 кВт). Эта энергия расходуется на работу двигателей, каждый из которых приводят в движение связанное с ним колесо.

Если использовать только её, то можно практически безумно передвигаться, но лишь на коротких дистанциях. Тем не менее это даёт большое преимущество в разведывательных операциях. Дополнительным плюсом считается использование полученного электричества для бортовых систем, внешнего освещения и других нужд во время стоянки. И одним из самых главных пунктом является повышенный уровень энергоэффективности и соответственно экономичности в потреблении горючего.

А учитывая специфику и предназначение, гибридная силовая установка с прямым приводом позволяет оснащать днище внедорожника усиленной бронёй не в ущерб его проходимости. Предполагается выпуск четырёх модификаций:

Общего назначения;
Двух- и четырёхместная кабина;
Оснащён пулемётом;
Имеет тяжёлое вооружение.

Особенности:

Агрессивный внешний вид.
Способен преодолевать препятствия и заградительные сооружения.
Защищён новым видом брони Core1080 Crew Protection System, по сути являющейся системой, которая гарантирует безопасность экипажа не только от пуль, но и мин.
Независимый лафет позволяет устанавливать два крупнокалиберных пулемёта и пушку.
Обладает сравнительно небольшой массой, что влияет с лучшей стороны на проходимость.
Подвеска обладает независимой интеллектуальной системой TAK-4i, дающей возможность водителю автоматически изменять дорожный просвет, который максимально достигает полуметра. Дополнительно стоит отметить эффективность передвижения по неустойчивой поверхности.
Способен транспортироваться воздушным флотом с последующим десантированием в пункт назначения посредством парашютных систем.
Базовое бронирование может быть усилено дополнительной защитой и это можно сделать даже в полевых условиях.
Бронированные внедорожники: Oshkosh JLTV

Технические характеристики вездехода на 4 посадочных места:

Масса: 3,8 тонны.
Максимальная нагрузка: 1,6 т.
Двигатель GM Duramaxl V8.
— дизель-электрический гибрид.
— объём: 6,6 л.
— мощность: 300 л.с.
Скорость: 100 км/час.
Запас хода: 500 км.
Оружие крепится на управляемом модуле:
— пулемёт M240;
— гранатомёт Mk 19;
— ракетный комплекс TOW.

На какой внедорожник ни посмотри, каждый из них останавливает на себе восхищённый взгляд. Это настоящие звери, которым любая недорога не страшна. Да и самим многое нипочём. Они кажутся опасными и в то же время в них можно чувствовать себя в полной безопасности. Не зря они считаются одними из самых лучших в своём классе. А вы что думаете по этому поводу? Как вы считаете, достойная ли это замена? Об этом или если что-то вам было непонятно в данном обзоре, пишите в комментариях.

Поделиться ссылкой:

Бронированные внедорожники американской армии. Часть 1